壓縮機軸封的修理
軸封的修理彈簧式軸封因氟里昂制冷劑對橡膠有腐蝕作用,軸封用的橡膠圈易發脹、老化、剝落,動環、靜環的密封面也容易磨損。波紋管式軸封易產生波紋管破裂、焊口開焊造成制冷劑泄漏。動環、靜環的密封面不平可用研磨的方法進行修復。波紋管式軸封研磨密封面和底板時要用工具定位,焊完后要充入0.6~O.8MPa的空氣或氮氣在水槽中檢漏。研磨技術除用于軸封摩擦面研磨外,對于閥片、閥座及各類閥門閥芯、閥座都可適用。故刮研及研磨在制冷設備修理中,是使用廣泛且難度較大的兩項技術。
為使摩擦面或密封面獲得滿意的研磨效果,須有一個較好的壓砂平板。實踐證明,用它研磨要求和平面度高的工作面,是行之有效的辦法。所謂壓砂平板是用0.5、1.5及2.5mm的三種規格金剛砂,以強力嵌壓的辦法將它分別嵌入三個互相對研過的且精度達到1級的平板上。壓砂平板制作簡單,將三種不同的金剛砂,分別盛于不同的容器,加汽油浸泡,分別灑在三個精度為1級的(400×400)mm的平板上。然后再用少許煤油抹平,加上一點硬脂酸酯,幫助潤滑,涂抹均勻,用壓鐵(直徑約為80mm,長約85mm表面光滑的鐵棒)’來回壓,直到金剛砂均勻嵌鑲在平板表面,然后用布擦光即可看見暗灰色點狀鏡平面。零件研磨時,可根據零件磨損或劃傷的程度,分別在0.5,1.5,2.5mm的平板上研磨(其中0.5mm平板為精研磨,2.5mm為粗研磨)。開始來回直推,然后著力均勻地用一字形研磨,就能達到足夠的精度。研磨后零件表面的不平度,可以用平晶或用零級刀口尺檢驗。前者可檢驗平面度達萬分之幾毫米的精度,后者可達到千分之幾毫米的精度。
氟里昂制冷機軸封用的非金屬石墨環也可用它研磨。當壓砂平板切削力減弱時,平板須重新壓砂。為使零件研磨均勻,可根據零件的特征,制作一胎具,一邊研磨一邊旋轉,如果條件較差,也可用毛玻璃(但一定要平)作平板進行研磨。這種研磨平板,金剛砂或研磨膏呈浮動狀態,相對切削量小,故速度極慢,并且還有少許研磨料嵌入被研零件表面。在精研時必須用綢布或麂皮涂上研料和冷凍機油在玻璃板上精研,這樣才能達到粗糙度要求。但是,這種方法研磨零件其平面度較差。軸封零件組裝時,其摩擦面要抹冷凍機油,以免初運行時因缺油干摩擦而發生燒傷故障。
吸、排氣閥組的修理氣閥組合件中,閥片及閥座的閥線為檢修重點。閥片和閥座的密封線及密封面出現不平整時應進行研磨,可手工研磨,也可在磨床上研磨。研磨閥線是根據環形閥
片的形狀結構,車一個胎具,用研磨膏研磨,而閥片可在壓砂平板上研磨。若在厚玻璃板上研磨,則先在厚玻璃板上加入100~280號金剛砂粗研磨,洗凈后再用50O號金剛砂細研磨,最后
用拋光粉拋光。
被研磨好后,組裝的氣閥,可用溫度50℃的煤油做密封性試驗,3~5min不漏為合格。對于小型壓縮機氣閥組密封性試驗,用橡皮碗逐個對著氣孔,能吸住并維持10s左右,即認為密封可靠。如果密封線上有較深的刮痕,無法用研磨方法消除時,應將閥座或閥片予以車削或磨削,然后再進行研磨。如果遇到閥線缺口,可用焊補方法解決。焊補系用錫鉍合金焊條加焊接劑濃鹽酸和鋅,在被焊處先用丙酮洗滌數次,然后涂上焊接劑,用電烙鐵將錫、鉍合金焊條焊接在需要焊補的部位上。凡經過補焊的地方,往往焊料堆積,毛刺也多,因此必須加工和研磨,以達到零件精度要求為止。閥片或閥座的閥線經多次車削、磨削及研磨后,其閥片升程要改變。因此對其他相鄰的零部件要做相應的調整。
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