軸封的修理彈簧式軸封因氟里昂制冷劑對橡膠有腐蝕作用，軸封用的橡膠圈易發脹、老化、剝落，動環、靜環的密封面也容易磨損。波紋管式軸封易產生波紋管破裂、焊口開焊造成制冷劑泄漏。動環、靜環的密封面不平可用研磨的方法進行修復。波紋管式軸封研磨密封面和底板時要用工具定位，焊完后要充入0.6～O.8MPa的空氣或氮氣在水槽中檢漏。研磨技術除用于軸封摩擦面研磨外，對于閥片、閥座及各類閥門閥芯、閥座都可適用。故刮研及研磨在制冷設備修理中，是使用廣泛且難度較大的兩項技術。

　　為使摩擦面或密封面獲得滿意的研磨效果，須有一個較好的壓砂平板。實踐證明，用它研磨要求和平面度高的工作面，是行之有效的辦法。所謂壓砂平板是用0.5、1.5及2.5mm的三種規格金剛砂，以強力嵌壓的辦法將它分別嵌入三個互相對研過的且精度達到1級的平板上。壓砂平板制作簡單，將三種不同的金剛砂，分別盛于不同的容器，加汽油浸泡，分別灑在三個精度為1級的(400×400)mm的平板上。然后再用少許煤油抹平，加上一點硬脂酸酯，幫助潤滑，涂抹均勻，用壓鐵(直徑約為80mm，長約85mm表面光滑的鐵棒)’來回壓，直到金剛砂均勻嵌鑲在平板表面，然后用布擦光即可看見暗灰色點狀鏡平面。零件研磨時，可根據零件磨損或劃傷的程度，分別在0.5，1.5，2.5mm的平板上研磨(其中0.5mm平板為精研磨，2.5mm為粗研磨)。開始來回直推，然后著力均勻地用一字形研磨，就能達到足夠的精度。研磨后零件表面的不平度，可以用平晶或用零級刀口尺檢驗。前者可檢驗平面度達萬分之幾毫米的精度，后者可達到千分之幾毫米的精度。

　　氟里昂制冷機軸封用的非金屬石墨環也可用它研磨。當壓砂平板切削力減弱時，平板須重新壓砂。為使零件研磨均勻，可根據零件的特征，制作一胎具，一邊研磨一邊旋轉，如果條件較差，也可用毛玻璃(但一定要平)作平板進行研磨。這種研磨平板，金剛砂或研磨膏呈浮動狀態，相對切削量小，故速度極慢，并且還有少許研磨料嵌入被研零件表面。在精研時必須用綢布或麂皮涂上研料和冷凍機油在玻璃板上精研，這樣才能達到粗糙度要求。但是，這種方法研磨零件其平面度較差。軸封零件組裝時，其摩擦面要抹冷凍機油，以免初運行時因缺油干摩擦而發生燒傷故障。

　　吸、排氣閥組的修理氣閥組合件中，閥片及閥座的閥線為檢修重點。閥片和閥座的密封線及密封面出現不平整時應進行研磨，可手工研磨，也可在磨床上研磨。研磨閥線是根據環形閥

片的形狀結構，車一個胎具，用研磨膏研磨，而閥片可在壓砂平板上研磨。若在厚玻璃板上研磨，則先在厚玻璃板上加入100～280號金剛砂粗研磨，洗凈后再用50O號金剛砂細研磨，最后

用拋光粉拋光。

　　被研磨好后，組裝的氣閥，可用溫度50℃的煤油做密封性試驗，3～5min不漏為合格。對于小型壓縮機氣閥組密封性試驗，用橡皮碗逐個對著氣孔，能吸住并維持10s左右，即認為密封可靠。如果密封線上有較深的刮痕，無法用研磨方法消除時，應將閥座或閥片予以車削或磨削，然后再進行研磨。如果遇到閥線缺口，可用焊補方法解決。焊補系用錫鉍合金焊條加焊接劑濃鹽酸和鋅，在被焊處先用丙酮洗滌數次，然后涂上焊接劑，用電烙鐵將錫、鉍合金焊條焊接在需要焊補的部位上。凡經過補焊的地方，往往焊料堆積，毛刺也多，因此必須加工和研磨，以達到零件精度要求為止。閥片或閥座的閥線經多次車削、磨削及研磨后，其閥片升程要改變。因此對其他相鄰的零部件要做相應的調整。